车内材料也可能导致空气污染
北京中环物研环境质量监测中心成立于2002年,是较早一批取得国家检验检测机构资质认定证书(证书编号:150112050078),准许使用“CMA”计量认证标志的单位,可在全国开展环境监测服务。中心总部在北京,在天津、河北、内蒙古等地设有分部,已实现京津冀内蒙等地服务范围全覆盖,正快速发展迈向全国。主要业务有水质检测,水量监测,空气检测,环保验收,环评验收,空气检测,油烟检测,噪声检测,电磁辐射等等。
现在,甲醛检测随着空气污染逐渐的增加,于是很多的地方尤其是室内的空气污染尤其的严重。家具甲醛检测随着空气污染的重视,现在很多的车主发现汽车内的空气质量也在下降。
汽车买回来一年了,车内依然有异味今年以来,天河区消协已连续接到多起类似投诉。但由于目前对于车内空气质量并无相关规定,导致车主维权十分困难。
前不久,市民张先生向天河区消协投诉称,他购买的一辆某合资品牌中高品质轿车,使用一年了仍能感觉到车内有异味。由于车子购买后是在4S店进行的全车装潢,空气检测标准,张先生多次到4S店反映情况,但4S店坚称产品相对不会对空气造成污染,拒绝提出任何解决方案。
无奈之下,张先生自费找了一家有资质的空气质量检测机构,请人对车内空气质量进行了检测。由于目前并没有专门针对车内空气质量的相关检测标准,于是,空气检测公司,他们按照居民建筑室内空气质量标准,对张先生的车内空气质量进行了检测,结果表明车内甲醛**标2倍。张先生遂要求4S店立即为其更换车内装饰,但仍遭到4S店的拒绝。
后经消协工作人员反复调解,4S店较终同意为张先生更换全车装饰。“但并不是每个消费者较终都能维权成功。”天河区消协相关负责人介绍,因为车内空气质量尚无相关国家标准,导致车辆装潢监管难,投诉调解乏力。
据了解,车内空气污染主要来自于坐椅、棚顶等处用的胶水,以及纺织品、塑料配件等各种车内装饰材料,这些材料可能会散发出甲醛等有毒气体。消协人士呼吁,国家相关部门应尽快出台汽车内部空气质量相关标准。同时,业主在给汽车装潢时应尽量简装,并选用品牌环保材料。驾驶过程中,尽量多开窗,把自然风引入车内。
一些汽车4S店也在主动避免出现类似纠纷。大明路江苏米兰雪佛兰4S店装潢部相关人士说,以前汽车装潢流行铺地板革,但现在新车车主前来装潢时,他们都会提醒车主尽量不要安装地板革。因为,铺地板革就要使用很多胶水,肯定会有异味。慢慢地,好多车主现在都不铺地板革了。
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空气检测的规范性引用文件
北京中环物研环境质量监测中心成立于2002年,是较早一批取得国家检验检测机构资质认定证书(证书编号:150112050078),准许使用“CMA”计量认证标志的单位,可在全国开展环境监测服务。中心总部在北京,在天津、河北、内蒙古等地设有分部,已实现京津冀内蒙等地服务范围全覆盖,正快速发展迈向全国。主要业务有水质检测,水量监测,环保验收,环评验收,空气检测,空气检测单位,油烟检测,噪声检测,电磁辐射等等。
规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改(不包括勘误内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的新版本。凡是不注日期的引用文件,其新版本适用于本标准。GB/T 9801 空气质量 非分散红外法GB/T 11737 居住区大气中苯卫生检验标准方法 气相色谱法GB/T 12372 居住区大气中二氧化氮检验标准方法 改进的Saltzman法GB/T 14582 环境空气中氡的标准测量方法。
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空气检测标准选择
北京中环物研环境质量监测中心主要业务有水质检测,水量监测,环保验收,环评验收,空气检测,油烟检测,噪声检测,电磁辐射等等。
尚未进行装修或装修完还未摆放办公家具
1、标准选择:原则上执行国家标准GB 50325-2010《民用建筑工程室内环境污染控制规范》,此标准由建设部和国家质量监督检验检疫总局共同颁布
2、检测项目选择:1) 普通装修:建议检测甲醛、苯、氨、总挥发性**物 2) 办公室中有**石材,建议检测放射性氡
3、采样点设置:采样点的数量根据室内面积大小和现场情况而定,以期能正确反映室内空气污染物的水平。
1)、房间面积<50m2时,设1个检测点。
2)、房间面积≥50 m2且<100m2时,设2个检测点。
3)、房间面积≥100 m2且<500m2时,不少于3个检测点。
4)、房间面积≥500 m2且<1000m2时,不少于5个检测点。
5)、房间面积≥1000 m2且<3000m2时,不少于6个检测点。
6)、房间面积≥3000m2时,每1000m2不少于3个检测点。
在对角线上或梅花式均匀分布。建议您把采样点设置在人需长时间接触的房间 。
4、检测前准备:检测前要求被检测房间充分通风,然后关闭被测房间门窗1小时,直至采样结束 。